Θα περάσουν από τροχαία εκπαίδευση οι ντελιβεράδες

Από εκπαίδευση από την Τροχαία θα περάσουν οι ντελιβεράδες, σε μια προσπάθεια να γνωρίζουν τους κανόνες οδικής ασφάλειας και να μπορούν να προστατεύουν τους εαυτούς τους.

Οι οδηγοί που εργάζονται στον τομέα των παραδόσεων φαγητού, κυρίως με μοτοποδήλατα, είναι σήμερα η πιο ευάλωτη ομάδα οδηγών στην Κύπρο και κάθε χρόνο χάνονται ή τραυματίζονται σοβαρά πάνω από 10 πρόσωπα. Όπως αποδεικνύεται από τις εξετάσεις δυστυχημάτων στα οποία εμπλέκονται ντελιβεράδες, οδηγοί οχημάτων δεν προσέχουν τους οδηγούς παράδοσης φαγητού με αποτέλεσμα να τους κόβουν το δρόμο με τρομακτικές συνέπειες. Επίσης, έχει διαπιστωθεί ότι οι οδηγοί παράδοσης φαγητού είναι ανεκπαίδευτοι, στην πλειοψηφία τους κατέχουν μόνο μαθητική άδεια και η μόνη τους προστασία είναι το κράνος.

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Η ιστορία ενός ντελιβερά που δεν διεκπεραίωνε μόνο

Το Τμήμα Τροχαίας ήρθε πρόσφατα σε επαφές με εταιρείες που ασχολούνται με την παράδοση φαγητού (delivery) αλλά και με εταιρείες που παράγουν φαγητό και το παραδίδουν στα σπίτια (κυρίως αλυσίδες έτοιμου φαγητού), ώστε οι διανομείς τους να περάσουν από μαθήματα οδικής ασφάλειας.

Στο μεταξύ, το υπουργείο Μεταφορών προτίθεται να τροποποιήσει τον νόμο για απόκτηση άδειας μοτοποποδηλάτου, με το Τμήμα Οδικών Μεταφορών να θέτει σε δημόσια διαβούλευση νομοσχέδιο που αφορά σε τροποποίηση του περί άδειας οδήγησης νόμου.

Όπως αναφέρει το Τμήμα Οδικών Μεταφορών, έχει εντοπιστεί ότι υπάρχει νομική ασάφεια ως προς την ποινικοποίηση του αδικήματος της οδήγησης χωρίς την κατοχή «κανονικής» άδειας οδήγησης (όχι μαθητικής) κατά τη διάρκεια εργασίας, μετά από πρόσληψη, εργοδότηση ή ανάθεση ή ανάληψη εργασίας με πρωτοβουλία του ίδιου του οδηγού. Αυτό είναι ιδιαίτερα εμφανές στην καθημερινότητα όλων στον τομέα των παραδόσεων (delivery), αφού παρατηρείται εκτενώς η οδήγηση μοτοποδηλάτων και μοτοσυκλετών κατά τη διάρκεια, εμφανώς, εργασίας του οδηγού, με το σήμα «Ε» (δηλαδή εκπαιδευόμενος) να είναι επικολλημένο π.χ. στο κιβώτιο των προς παράδοση προϊόντων. Αυτό θεωρείται μη αποδεκτό, αφού δεν μπορεί ο οδηγός (και ο άμεσα ή έμμεσα εργοδότης ή συνεργάτης του) να θεωρούν ότι ο οδηγός εργάζεται οδηγώντας και ταυτόχρονα να «εκπαιδεύεται – μαθαίνει» από μόνος του οδήγηση μηχανοκίνητου οχήματος, και δη δικύκλου, στο οδικό δίκτυο. Το θέμα αποτελεί μέγα ζήτημα οδικής ασφάλειας.