Η πρόταση της Prosperity στο τραπέζι για να γίνει η ανάπτυξη της μαρίνας και του λιμανιού της Λάρνακας

Την ώρα που η συζήτηση κορυφώνεται και οι προσπάθειες για επανεκκίνηση της μεγαλεπήβολης και ζωτικής σημασίας για την αναπτυξιακή πορεία της χώρας, και πολύ περισσότερο της πόλης και επαρχίας Λάρνακας-ενιαίας ανάπτυξης της μαρίνας και του λιμανιού-, εντείνονται, στο τραπέζι βρίσκεται εδώ και καιρό μια πρόταση που, σύμφωνα με την υποβάλλουσα εταιρεία, μοιάζει ως η πλέον ικανή και συνάμα ρεαλιστική για να βγάλει την ανάπτυξη από τον πάγο στον οποίο έχει περιέλθει εδώ και περίπου οκτώ μήνες.

Πρόκειται για το εκδηλωθέν και επισήμως κατατεθειμένο ενδιαφέρον της Prosperity Group CY, μετόχου με ποσοστό 20% της κοινοπραξίας Kition Ocean Holdings, της οποίας η σύμβαση-υπενθυμίζεται- είχε διακοπεί μονομερώς από το κράτος τον περασμένο Μάρτιο, να αναλάβει ξανά και να φέρει εις πέρας το όλο έργο.

Η Prosperity, η εταιρεία η οποία είχε το όραμα για την υλοποίηση του έργου και που σχεδίασε και εξασφάλισε την αδειοδότηση του με επιτυχία, με επιστολή της από τον περασμένο Αύγουστο προς τον υπουργό Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων Αλέξη Βαφεάδη, αλλά και με κατάθεση του σχετικού ενδιαφέροντος της στην πλατφόρμα ηλεκτρονικής δημόσιας διαβούλευσης «η-Διαβούλευση», γνωστοποίησε αίτημά της για εξέταση του ενδεχομένου αναβίωσης/επαναφοράς της συμφωνίας παραχώρησης στην εταιρεία (σ.σ. Kition), μέσα από την υπογραφή μιας νέας συμφωνίας με πανομοιότυπους όρους με εκείνους της συμφωνίας παραχώρησης.

Απώτερος σκοπός, η συνέχιση των κατασκευαστικών εργασιών στη βάση του γενικού σχεδίου (masterplan), όπως αυτό είχε συμφωνηθεί με την κυβέρνηση και κατ’ επέκταση αδειοδοτηθεί από τις αρμόδιες αρχές, και με την εταιρεία να εμφανίζεται έτοιμη σε περίπτωση αποδοχής της πρότασής της, να προβεί σε συγκεκριμένες ενέργειες, ώστε η συμφωνία παραχώρησης και κατ’ επέκταση το έργο, να τεθούν εκ νέου άμεσα σε τροχιά υλοποίησης.

Τι προβλέπει η πρόταση της Prosperity

Όπως πληροφορείται το InBusinessNews, ανάμεσα σε άλλα η Prosperity έχει καταλήξει και είναι έτοιμη σε περίπτωση αποδοχής της πρότασής της, να εξαγοράσει σημαντικό μερίδιο, ή ακόμα και όλες τις μετοχές που κατέχει στην Kition ο έτερος μέτοχος της, αυξάνοντας το ποσοστό της σε βαθμό που θα την καθίσταται αποκλειστικά υπεύθυνη για όλες τις δραστηριότητες της Kition ως ανάδοχου, και κατ’ επέκταση του έργου.

Εξόχως σημαντικό και ενδεικτικό των προθέσεων της Prosperity μέσα από την πρότασή της, είναι η δέσμευση που αναλαμβάνει, όπως στην περίπτωση κατά την οποία αναβιώσει η ισχύς της συμφωνίας παραχώρησης, προχωρήσει αμέσως και εντός χρονικού περιθωρίου που θα συμφωνηθεί με το κράτος στην έκδοση και κατάθεση της εγγυητικής O&M (Operations & Maintenance Guarantee) για το ποσό των €4,2 εκατ., όπως επίσης και όλες τις άλλες εγγυήσεις, όπως προβλέπει η σύμβαση παραχώρησης και οι οποίες έχουν λήξει.

Μάλιστα, η εταιρεία εμφανίζεται έτοιμη επί τούτου, όπως σε περίπτωση που σε μεταγενέστερο στάδιο διαφανεί ότι με βάση την συμφωνία παραχώρησης ή και το οικονομικό μοντέλο, το ποσό της συγκεκριμένης εγγυητικής θα έπρεπε να είναι διαφορετικό από το εν λόγω ποσό, τότε, είτε να συμφωνηθεί ένα νέο ποσό είτε να ακολουθηθεί η διαδικασία επίλυσης διαφορών για καθορισμό του, σύμφωνα με τις πρόνοιες της συμφωνίας παραχώρησης.

Η θέση αυτή της Prosperity, όπως διατυπώνεται στην πρότασή της-και όπως πηγές από την εταιρεία που μίλησαν στο InBusinessNews υποστήριξαν-επιβεβαιώνει επί της ουσίας την θέση της κοινοπραξίας ότι η Kition ουδέποτε αρνήθηκε να τηρήσει τις πρόνοιες της αρχικής συμφωνίας παραχώρησης, αλλά και την θέση της επίσης, περί βεβιασμένης απόφασης του κράτους για διακοπή του συμβολαίου.

Και αυτό, όπως οι ίδιες πηγές ισχυρίστηκαν, καθότι και με το που είχε προκύψει η περί του συγκεκριμένου ζητήματος διαφωνία τον Ιανουάριο του 2024, η κοινοπραξία είχε προτείνει μια ανάλογη μεθοδολογία επίλυσης της διαφοράς με στόχο την συνέχιση της συμβάσης και απρόσκοπτης υλοποίησης του έργου.

Υπενθυμίζεται ότι το κράτος τοποθετούσε την αξία της εγγυητικής στα δέκα εκατομμύρια ευρώ και η μη ανανέωσή της από την Kition, ήταν ο βασικός λόγος τον οποίο επικαλέστηκε η αναθέτουσα αρχή για να προχωρήσει στην μονομερή, και σύμφωνα με την εταιρεία, παράνομο τερματισμό της σύμβασης.

• Διαβάστε εδώ: Η άλλη όψη του νομίσματος…Το «διαζύγιο» για την μαρίνα και το λιμάνι Λάρνακας υπό την οπτική του ανάδοχου

«Οι αποζημιώσεις και ο κίνδυνος που εξαλείφεται»

Όπως περαιτέρω τόνισαν οι ίδιες πηγές, εξαιρετικής σημασίας ουσιώδες σημείο στην πρόταση της Prosperity, το οποίο, κατά τις ίδιες πηγές, θα πρέπει να τονιστεί και να ληφθεί υπόψη, είναι το γεγονός πως η εταιρεία καθιστά σαφές και ξεκάθαρό ότι στην περίπτωση υλοποίησης των όσων αναφέρονται πιο πάνω, δηλαδή την επαναφορά του περιεχομένου της συμφωνίας παραχώρησης και των ενέργειων στις οποίες θα προβεί, όλες οι τυχόν δικαστικές διαδικασίες που εκκρεμούν μεταξύ των μερών αναφορικά με την συμφωνία παραχώρησης θα αποσυρθούν ως διευθετημένες.

Πρόκειται ουσιαστικά, όπως υποδεικνύουν, για εξέλιξη που θα εξαλείψει ένα κεφαλαιώδη κίνδυνο ο οποίος ως έχουν αυτή τη στιγμή τα πράγματα πλανάται πάνω από τα ταμεία του κράτους. Αυτόν, μιας ενδεχόμενης καταβολής τεράστιων οικονομικών αποζημιώσεων προς την εταιρεία και με τον λογαριασμό να πληρώνει φυσικά στο τέλος της ημέρας-όπως πάντα σε ανάλογες περιπτώσεις- κανείς άλλος εκτός από τον φορολογούμενο πολίτη.

Υπενθυμίζεται συναφώς ότι η Kition, θεωρώντας παράνομο και αντισυμβατικό τον τερματισμό της σύμβασης έχει ήδη αποστείλει επιστολή στην αναθέτουσα αρχή με βάση την οποία διεκδικεί τουλάχιστον το ποσό των €37,707,696 εκατομμυρίων ως πληρωμή τερματισμού («Termination Payment») στην βάση των όρων που προνοεί η συμφωνία παραχώρησης.

Επιπρόσθετα, επιφυλάσσει τα δικαιώματά της να διεκδικήσει αποζημιώσεις για απώλεια εσόδων ή και μελλοντικών κερδών από την Κυπριακή Δημοκρατία συνεπεία του τερματισμού.

«Μόνο έτσι ξανά σε ασφαλείς ράγες υλοποίησης»

Οι πηγές από την Prosperity που μίλησαν στο InBusinessNews, εξέφρασαν την άποψη ότι όπως εύκολα γίνεται αντιληπτό από τα πιο πάνω, καθώς και για σειρά άλλων λόγων τους οποίους παρέθεσαν, η κατατεθείσα από την εταιρεία πρόταση για επαναφορά του έργου στην Kition Ocean Holdings, φαντάζει και είναι η μοναδική οδός που δύναται να οδηγήσει στην επανεκκίνηση της ενιαίας ανάπτυξης της μαρίνας και του λιμανιού της Λάρνακας, θέτοντας εκ νέου το έργο σε ασφαλείς ράγες υλοποίησης, μακριά από πειραματισμούς και παλινωδίες…

Στο πλαίσιο αυτό, χαρακτήρισαν ως προφανές, -μεταξύ άλλων- πως η εταιρεία, και την κατάλληλη γνώση και την κατάλληλη εμπειρία και την κατάλληλη τεχνογνωσία διαθέτει, αλλά και το κατάλληλο και απαιτούμενο προσωπικό, το οποίο έχοντας κατά το παρελθόν εργοδοτήσει και εκπαιδεύσει, μπορεί άμεσα να εργαστεί αποτελεσματικά για την διεκπεραίωση του έργου.

«Την ώρα δηλαδή», συνέχισαν, «που το κράτος μοιάζει να έχει αυτοεγκλωβιστεί στο αδιέξοδο που το ίδιο δημιούργησε για τον εαυτό του με την βεβιασμένη και λανθασμένη-όπως αποδεικνύεται- απόφασή του να τερματίσει την σύμβαση με την Kition, η εταιρεία, έχοντας την οικονομική και τεχνολογική επάρκεια να φέρει εις πέρας και να εκτελέσει το έργο άμεσα, θα μπορούσε μέσα από την αποδοχή της win-win πρότασης της Prosperity να ζωντανέψει ξανά την ζωτικής σημασίας ανάπτυξη της μαρίνας και του λιμανιού της Λάρνακας. Και μαζί, τα όνειρα των χιλιάδων κατοίκων της πόλης και επαρχίας».

Περιμένει απάντηση από τον υπουργό…

Αξίζει να σημειωθεί πως πέραν της επιστολής στον Αλέξη Βαφεάδη και της κατάθεσής της στην πλατφόρμα ηλεκτρονικής δημόσιας διαβούλευσης, επίσημης ενημέρωσης για την πρόταση της Prosperity έτυχε και η ad-hoc επιτροπή της Λάρνακας για την ενιαία ανάπτυξη της μαρίνας και του λιμανιού, η οποία και ζήτησε από τον αρμόδιο υπουργό από τις αρχές του περασμένου Δεκέμβρη-χωρίς μέχρι στιγμής, σύμφωνα πάντα με τις πηγές, να πάρει οποιαδήποτε απάντηση-όπως την μελετήσει και λάβει σοβαρά υπόψη.

Οι ίδιες πηγές εξέφρασαν απογοήτευση για το γεγονός ότι, όπως ανέφεραν, εδώ και αρκετούς μήνες αφότου υποβλήθηκε διά των πλέον επίσημων τρόπων μια «αρκούντως τεκμηριωμένη και συμφέρουσα» για την κατασκευή του έργου πρόταση από την Prosperity, οι άνθρωποι της εταιρείας δεν κλήθηκαν καν για συζήτησή της.

Πολύ περισσότερο, υπογράμμισαν, από την στιγμή που-όπως θεωρούν- δεν φαίνεται να υπάρχουν στο τραπέζι άλλες σοβαρές και αξιόπιστες εναλλακτικές επιλογές, και την ώρα που η πρόταση της εταιρείας αποτελεί, κατά τις ίδιες πηγές, μια καθ’ όλα αξιόπιστη επιλογή που μπορεί να δώσει εύκολα και… αναίμακτα για το κράτος την έξοδο στο αδιέξοδο που έχει προκύψει από την ημέρα διακοπής της σύμβασης.

Στο πλαίσιο αυτό, υπέδειξαν περαιτέρω πως οποιαδήποτε προσπάθεια για εκ νέου ανάθεση του έργου μέσω προκήρυξης καινούργιου διαγωνισμού, εκτός από τον κίνδυνο να μην υποβληθεί μια συμφέρουσα πρόταση, θα έχει ως αποτέλεσμα την καθυστέρηση έναρξης της ανάπτυξής του για περίπου έξι με οκτώ χρόνια, ενώ και το οικονομικό κόστος που θα υποστεί το κράτος θα είναι εξαιρετικά μεγάλο και δυσανάλογο για να γίνει κάτι τέτοιο κατορθωτό.

Η ανησυχία και τα ερωτήματα που εγείρουν…

Προχωρώντας ένα βήμα παραπέρα, οι πηγές από την Prosperity που μίλησαν στο InBusinessNews, ενέταξαν την ιστορία της ενιαίας ανάπτυξης της μαρίνας και του λιμανιού της Λάρνακας στο πρίσμα της ευρύτερης προσπάθειας που καταβάλλεται από πλευράς πολιτείας για προσέλκυση ποιοτικών άμεσων ξένων επενδύσεων στην Κύπρο. Για να θέσουν επί τούτου το ερώτημα πώς γίνεται, προτάσεις υφιστάμενων επενδυτών να αγνοούνται και να μένουν αναπάντητες.

Διερωτήθηκαν συναφώς, κατά πόσο είναι αυτή η δέουσα τακτική και η αρμόζουσα εκπέμπουσα στο εξωτερικό εικόνα για ένα κράτος που θέλει να προσελκύσει άμεσες ξένες επενδύσεις, αλλά που την ίδια ώρα με την όλη εν γένει στάση και συμπεριφορά του-όπως υποστηρίξαν-, εξωθεί επενδυτές που βρίσκονται ήδη στην χώρα και είναι πρόθυμοι να επενδύσουν τεράστια ποσά για μεγάλα και πολυσύνθετα έργα-όπως αυτό της μαρίνα και του λιμανιού της Λάρνακας- στην πόρτα εξόδου από το νησί.