Γενική Επικαιρότητα
Διατάγματα/Takata: Ακινητοποιούνται άμεσα 276 οχήματα-Ανακαλούνται άλλα 82.000
03/02/2025 13:02
Πηγή: sigmalive.com
Την έκδοση δύο διαταγμάτων που ρυθμίζουν θέματα ανακλήσεων οχημάτων, ανακοίνωσε τη Δευτέρα ο Υπουργός Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων Αλέξης Βαφεάδης, σύμφωνα με τα οποία ακινητοποιούνται άμεσα 276 συνολικά οχήματα, 138 λόγω ανάκλησης για αερόσακους Τακάτα και ακόμη 138 λόγω ανάκλησης για πρόβλημα στα φρένα.
Όπως ανέφερε, το πρώτο διάταγμα αφορά στη διαδικασία ανάκλησης και προνοεί άμεση ενημέρωση των ιδιοκτητών από τους διανομείς και το Τμήμα Οδικών Μεταφορών, καθώς και υλοποίηση ανακλήσεων γενικής φύσεως εντός 18 μηνών, ή σε περίπτωση που το ΤΟΜ κρίνει πως πρέπει να επιταχυνθεί η διαδικασία γρηγορότερα.
Σύμφωνα με τον Υπουργό, το δεύτερο διάταγμα υποχρεώνει όσους εγγράφουν ή μεταβιβάζουν οχήματα να προσκομίζουν στην αρμόδια αρχή βεβαίωση ότι το όχημα δεν υπόκειται σε ανάκληση και ότι έχει ενταχθεί στη βάση δεδομένων του διανομέα για μελλοντική ενημέρωση σχετικά με ανακλήσεις.
Αναφορικά με τις ακινητοποιήσεις, σημείωσε ότι για 138 οχήματα που τυγχάνουν ανάκλησης για αερόσακους Τακάτα οι κατασκευαστές έχουν καταλήξει ότι πρέπει να ακινητοποιηθούν, έχει ανασταλεί το Πιστοποιητικό Καταλληλότητας και ακυρώθηκε η άδεια κυκλοφορίας, ενώ για ακόμα 138 οχήματα με ανάκληση για πρόβλημα στα φρένα έχει επίσης ανασταλεί το Πιστοποιητικό Καταλληλότητας και ακυρώθηκε η άδεια κυκλοφορίας, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό των οχημάτων που ακινητοποιούνται στα 276.
Συμπλήρωσε ότι περίπου 80.000 αυτοκίνητα τυγχάνουν ανάκλησης για αερόσακους, οι ιδιοκτήτες των οποίων, όπως ανέφερε, καλούνται να αποταθούν στους διανομείς των κατασκευαστών για περισσότερη ενημέρωση σχετικά με την επικινδυνότητα και για ορισμό ημερομηνίας υλοποίησης της ανάκλησης.
Συμπλήρωσε ότι το ΤΟΜ έχει αναθεωρήσει τον χρόνο που δίνεται για τη συγκεκριμένη περίπτωση ολοκλήρωσης των ανακλήσεων για αερόσακους Τακάτα από 18 σε 8 μήνες.
Διαβάστε ακόμη: Ιδού ο κατάλογος όλων των οχημάτων με αερόσακους που ανακαλούνται (ΠΙΝΑΚΑΣ)
Αυτούσια η ομιλία του Υπουργού
Εκδίδονται σήμερα, σύμφωνα με τα όσα προνοεί η Νομοθεσία, τα διατάγματα που ρυθμίζουν θέματα ανακλήσεων οχημάτων. Οι ανακλήσεις ρυθμίζονται από Ευρωπαϊκούς κανονισμούς και η διαχείριση των περιλήφθηκε σε Εθνική νομοθεσία το 2010 όταν εναρμονίστηκε με την Ευρωπαϊκή.
Από τότε έγιναν κάποιες προσπάθειες, μέσω εγκυκλίων του Τμήματος Οδικών Μεταφορών, να ρυθμιστεί η διαδικασία και να εφαρμοσθούν κανόνες υλοποίησης των ανακλήσεων. Σε όλη αυτήν την περίοδο, από το 2010 μέχρι σήμερα, δεν ρυθμίστηκαν ποτέ οι ανακλήσεις των αυτοκινήτων που εισάγονται από τρίτες χώρες χωρίς Ευρωπαϊκή έγκριση τύπου.
Από το 1998 στην Κύπρο έχουν εγγραφεί περίπου 810.000 αυτοκίνητα εκ των οποίων τα μεταχειρισμένα είναι περίπου 442.000. Παρ’ όλο που κάποιοι διανομείς παρακολουθούν τις ανακλήσεις και των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων (χωρίς Ευρωπαϊκή έγκριση τύπου), είναι λογικά παραδεκτό ότι για μεγάλο αριθμό οι ιδιοκτήτες δεν τυγχάνουν ενημέρωσης για ανακλήσεις.
Από το σύνολο των οχημάτων, περίπου 80.000 έχουν ανάκληση για αερόσακους Τακάτα. Πολλά οχήματα έχουν ανάκληση για άλλα θέματα, κάποια επικίνδυνα και κάποια λιγότερα επικίνδυνα. Κατά συνέπεια, καλούμαστε σήμερα όλοι μαζί, ως κοινωνία και ως πολιτεία, να δώσουμε λύσεις σε ένα διαχρονικό πρόβλημα. Μέσα από τις δράσεις που θα αναλάβει και μέσα από τις εξουσίες που η νομοθεσία έχει δώσει στο Τμήμα Οδικών Μεταφορών, σε συνεργασία με όλους τους εμπλεκόμενους θα λύσουμε το πρόβλημα.
Σύμφωνα με τον Κανονισμό 2018/858 της Ευρωπαϊκής Ένωσης την ευθύνη για την αποτίμηση του κινδύνου και τις ανακλήσεις έχουν οι κατασκευαστές ενώ το ΤΟΜ έχει την ευθύνη της εποπτείας. Οι ευθύνες αυτές δεν διαφοροποιούνται στην νομοθεσία ή στα διατάγματα.
Εκδίδονται σήμερα 2 διατάγματα. Παρ’ όλο που προηγουμένως αναφέρθηκε η ετοιμασία 4 διαταγμάτων, μετά τον νομοτεχνικό έλεγχο συγχωνεύτηκαν δύο σε ένα και το άλλο αποφασίστηκε να εκδοθεί αναλόγως με τις εξελίξεις στην αγορά και τους ρυθμούς με τους οποίους θα προχωρήσει η υλοποίηση των ανακλήσεων.
Τα δύο διατάγματα
Το περί της Διαδικασίας Ανάκλησης για Οχήματα Κατηγορίας Μ, Ν και Ο, Διάταγμα του 2025
Η διαδικασία ανάκλησης περιγράφεται με λεπτομέρεια στο Παράρτημα του Διατάγματος αλλά επιγραμματικά προνοεί τα εξής,
1)Άμεση ενημέρωση των ιδιοκτητών από τους διανομείς και το ΤΟΜ
Οι διανομείς ενημερώνουν αμέσως το ΤΟΜ για όλες τις ανακλήσεις σε αντίθεση με προηγουμένως που η ενημέρωση του ΤΟΜ γινόταν μόνο αν οι διανομείς δεν μπορούσαν να εντοπίσουν τους ιδιοκτήτες.
Αυτό επιτρέπει στο ΤΟΜ,
να ενημερώνει γρήγορα όλους τους ιδιοκτήτες
να βεβαιώνεται ότι οι διανομείς ενημερώνουν και αυτοί άμεσα τους ιδιοκτήτες
Η προηγούμενη διαδικασία ενημέρωσης από τους διανομείς συνεχίζει να εφαρμόζεται.
2)Υλοποίηση ανακλήσεων γενικής φύσεως εντός 18 μηνών ή, σε περίπτωση που το ΤΟΜ κρίνει πως πρέπει να επιταχυνθεί η διαδικασία, γρηγορότερα.
Παρόμοια προσέγγιση εφαρμόζεται σε χώρες όπως η Γερμανία, η Αυστραλία και η Νέα Ζηλανδία όπου η αρμόδια αρχή εποπτεύει τις ανακλήσεις και διαφοροποιεί αναλόγως τους χρόνους υλοποίησης.
-Για περιπτώσεις όπου ο κίνδυνος είναι μικρότερος ο χρόνος υλοποίησης διατηρείται στους 18 μήνες.
-Όταν ο κίνδυνος είναι μεγαλύτερος, το ΤΟΜ μειώνει τον χρόνο αφού λάβει σοβαρά υπόψη την αποτίμηση κινδύνου των κατασκευαστών.
-Αν οι κατασκευαστές, αφού γίνει αποτίμηση του κινδύνου, κρίνουν ότι το όχημα πρέπει να ακινητοποιηθεί, το ΤΟΜ υιοθετεί αμέσως την σύσταση και επιβάλει την ακινητοποίηση αφαιρώντας το Πιστοποιητικό Καταλληλόλητας και την άδεια κυκλοφορίας.
3)Υλοποίηση της ανάκλησης και ενημέρωση του ΤΟΜ.
Διάταγμα για ενημέρωση μέσω βεβαιώσεων και δηλώσεων
το περί της Βεβαίωσης για Οχήματα Κατηγορίας Μ,Ν και Ο Διάταγμα του 2025
Το διάταγμα υποχρεώνει όλους που εγγράφουν ή μεταβιβάζουν οχήματα να προσκομίζουν στην αρμόδια αρχή βεβαίωση ότι
-το όχημα δεν υπόκειται σε ανάκληση και ότι
-έχει ενταχθεί στην βάση δεδομένων του διανομέα για μελλοντική ενημέρωση σχετικά με ανακλήσεις.
Η διαδικασία σκοπεύει να εξασφαλίσει μεταξύ άλλων,
-την συμπλήρωση κενών που εντοπίστηκαν στην ενημέρωση των ιδιοκτητών για ανακλήσεις και
-ότι κατά την εγγραφή και μεταβίβαση, τα αυτοκίνητα είναι ελεύθερα ανακλήσεων.
Εξαιρέσεις εφαρμόζονται για τις εξής περιπτώσεις
-Αν δεν υπάρχει κατασκευαστής (όπως πχ Saab)
-Αν δεν υπάρχει γνωστή διαδικασία ανάκλησης (όπως για οχήματα μεγάλης ηλικίας για τα οποία δεν τηρούνται στοιχεία)
-Αν δεν υπάρχει αντιπρόσωπος ή διανομέας του κατασκευαστή στην Κύπρο (όπως πχ για οχήματα που εισάγονται μεταχειρισμένα)
Σε περιπτώσεις εξαιρέσεων, οι ιδιοκτήτες θα υποβάλουν δήλωση βεβαίωσης για τις ανακλήσεις συνοδευόμενες με πιστοποιητικά από έρευνα που θα διεξάγουν στην ιστοσελίδα των κατασκευαστών ή άλλο οργανισμό πιστοποίησης που θα ανακοινώσει το ΤΟΜ. Λεπτομέρειες για την διαδικασία περιλαμβάνονται στην εγκύκλιο του ΤΟΜ που θα δημοσιευτεί.
Αυτή η διευθέτηση εφαρμόζεται για όσο ισχύουν τα έκτακτα μέτρα που προνοεί η νομοθεσία. Το ΤΟΜ εργάζεται για να ενισχύσει την αλυσίδα ενημέρωσης των ιδιοκτητών οχημάτων και θα επιχειρήσει την ένταξη των οχημάτων αυτών στις βάσεις δεδομένων των κατασκευαστριών εταιρειών ή την συνεργασία με οργανισμούς πιστοποίησης του εξωτερικού που διαθέτουν πρόσβαση στο μητρώο των κατασκευαστών. Η δράση αυτή αναμένεται να ολοκληρωθεί σύντομα.
138 οχήματα ακινητοποιούνται για αερόσακους και άλλα 138 για φρένα
Συγκεκριμένα, για 138 οχήματα που τυγχάνουν ανάκλησης για αερόσακους Τακάτα, οι κατασκευαστές αποτίμησαν τον κίνδυνο και έχουν καταλήξει πως πρέπει να ακινητοποιηθούν.
Το Πιστοποιητικό Καταλληλόλητας έχει αφαιρεθεί και ακυρώθηκε η άδεια κυκλοφορίας.
Οι ιδιοκτήτες θα ενημερωθούν από τον διανομέα και επικουρικά από το ΤΟΜ.
Στην ιστοσελίδα όπου θα αναρτηθούν όλα τα οχήματα με ανακλήσεις, τα οχήματα αυτά θα φέρουν και ανάλογη ένδειξη που θα ενημερώνει για την επιβολή ακινητοποίησης.
Το ΤΟΜ έχει πρόσφατη ενημέρωση και για ακόμα 138 οχήματα με ανάκληση για φρένα για τα οποία οι οδηγίες του κατασκευαστή είναι να μην κυκλοφορούν. Και γι’ αυτά έχει αφαιρεθεί το Πιστοποιητικό Καταλληλόλητας και ακυρώθηκε η άδεια κυκλοφορίας, ανεβάζοντας στο σύνολο τον αριθμό οχημάτων που ακινητοποιούνται στα 276.
2) Περίπου 82.000 αυτοκίνητα τυγχάνουν ανάκλησης για αερόσακους.
Όλα περιλαμβάνονται σε πίνακα που έχει αναρτηθεί στην ιστοσελίδα του ΤΟΜ και του Υπουργείου, που περιέχει πληροφορίες για το κάθε όχημα.
Οι ιδιοκτήτες καλούνται να αποταθούν στους διανομείς των κατασκευαστών για περισσότερη ενημέρωση σχετικά με την επικινδυνότητα και για ορισμό ημερομηνίας υλοποίησης της ανάκλησης.
Με ανακοίνωση του, το ΤΟΜ έχει αναθεωρήσει τον χρόνο που δίνεται για την συγκεκριμένη περίπτωση ολοκλήρωσης των ανακλήσεων για αερόσακους Τακάτα από 18 μήνες σε 8 μήνες.
Η απόφαση αυτή βασίστηκε στην αποτίμηση κινδύνου των κατασκευαστών που αναδεικνύουν τον κίνδυνο αλλά δεν ακινητοποιούν τα οχήματα και στην πρακτική που εφαρμόζεται σε άλλες χώρες όπως η Γερμανία, η Αυστραλία και η Νέα Ζηλανδία που δίνουν χρόνο για την υλοποίηση της ανάκλησης όταν οι κατασκευαστές δεν επιβάλουν την ακινητοποίηση τους.
Καταληκτικά, για όσα οχήματα υπό ανάκληση αερόσακου δεν έχουν οδηγία ακινητοποίησης από τους κατασκευαστές, δίνεται χρόνος 8 μηνών για υλοποίηση της.
Μέχρι τότε, καλούνται όλοι οι ιδιοκτήτες να λαμβάνουν μέτρα για περαιτέρω μείωση του κινδύνου όπως για παράδειγμα να μετακινούνται όπου μπορούν με άλλα οχήματα και να λάβουν σοβαρά υπόψη την σύσταση μη χρήσης που ανακοίνωσε το Υπουργείο τον Δεκέμβριο του 2024.
3) Έλεγχος ανακλήσεων κατά την εγγραφή και μεταβίβαση
Για την εγγραφή ή την μεταβίβαση οι ιδιοκτήτες οχημάτων πρέπει να υποβάλουν βεβαίωση ή δήλωση κατά περίπτωση, για την κατάσταση του οχήματος σε σχέση με τις ανακλήσεις.
4) Έλεγχος ανακλήσεων κατά τον τεχνικό έλεγχο
Κατά τον τεχνικό έλεγχο, ο λειτουργός του ΙΚΤΕΟ θα ελέγχει για την ύπαρξη ανάκλησης στο μηχανογραφικό σύστημα του ΤΟΜ. Για όλα τα οχήματα που τυγχάνουν ανάκλησης, ο λειτουργός ΙΚΤΕΟ θα ενημερώνει τον ιδιοκτήτη και θα ακολουθείται η διαδικασία ανάκλησης που περιλαμβάνεται στο διάταγμα. Για περισσότερες πληροφορίες δέστε την Εγκύκλιο που θα δημοσιευτεί σήμερα.
Άλλες ανακλήσεις
Τα διατάγματα διαχειρίζονται θέματα ανακλήσεων γενικά αλλά η πληροφόρηση που διαθέτει το ΤΟΜ για οχήματα χωρίς Ευρωπαϊκή έγκριση τύπου (γενικά για εισαγωγές οχημάτων από Ιαπωνία και Σιγκαπούρη), αφορά μόνο τις ανακλήσεις για τους αερόσακους Τακάτα.
Καλούνται όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων χωρίς Ευρωπαϊκή έγκριση τύπου να απευθυνθούν στους διανομείς των κατασκευαστών για να ενημερωθούν κατά πόσο το όχημα τους υπόκειται σε οποιαδήποτε ανάκληση.
Υπενθυμίζεται η προσπάθεια που θα καταβάλει το ΤΟΜ με δικές του ξεχωριστές ενέργειες για να συμπεριληφθούν όλα τα οχήματα αυτά στην βάση δεδομένων των κατασκευαστών.
Εναλλακτική μετακίνηση
Για όσους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχει επιβληθεί ακινητοποίηση οχήματος και για όσους επιλέξουν με δική τους πρωτοβουλία να ακινητοποιήσουν το όχημα τους, κατατέθηκε πρόταση στο Υπουργικό Συμβούλιο για παροχή δωρεάν μεταφοράς με λεωφορείο που θα εξεταστεί την Τετάρτη.
Για περισσότερες πληροφορίες θα εκδοθεί ανακοίνωση του Υπουργείου.
Συνεργασία
Καλούνται όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς σε συνεχή συνεργασία για την πιο γρήγορη υλοποίηση των ανακλήσεων. Ιδιαίτερο ρόλο έχουν οι διανομείς των κατασκευαστών, η συνεργασία των οποίων κρίνεται ως σημαντική.
Το ΤΟΜ θα επικοινωνήσει ξεχωριστά με όλους τους διανομείς για συζήτηση του πλάνου υλοποίησης των ανακλήσεων και για συνδρομή στην διαχείριση προβλημάτων που ενδεχομένως να αντιμετωπίσουν.
Ιδού ο κατάλογος όλων των οχημάτων με αερόσακους που ανακαλούνται (ΠΙΝΑΚΑΣ)
Κατάλογος οχημάτων που τίθενται σε ανάκληση για αντικατάσταση ή επιδιόρθωση αερόσακων δημοσιεύθηκε από τις αρμόδιες αρχές. Ο κατάλογος αφορά αυτοκίνητα που είχαν ενεργή άδεια κυκλοφορίας ή είχαν δηλωθεί ως ακινητοποιημένα έως τις 14 Νοεμβρίου 2024.
Σε αρκετές περιπτώσεις, η ανάκληση συνοδεύεται από οδηγία για άμεση ακινητοποίηση, καθώς τα συγκεκριμένα οχήματα κρίνονται επικίνδυνα για χρήση. Το Υπουργείο έχει ήδη εκδώσει από τον Δεκέμβριο του 2024 ισχυρή σύσταση μη χρήσης των οχημάτων αυτών, καλώντας τους οδηγούς να αναζητήσουν εναλλακτικούς τρόπους μετακίνησης.
Ο κατάλογος συγκροτήθηκε με στοιχεία από το Τμήμα Οδικών Μεταφορών έως τις 31 Ιανουαρίου 2025, τα οποία προέρχονται από τους διανομείς των κατασκευαστών ή από ανάλυση δεδομένων που διεξήγαγε το Κέντρο Αριστείας “Κοίος” του Πανεπιστημίου Κύπρου.
Για τα οχήματα που έχουν επιβεβαιωθεί από τον κατασκευαστή, η ανάκληση είναι τελεσίδικη, και οι ιδιοκτήτες πρέπει άμεσα να φροντίσουν για τη λήψη των αναγκαίων διορθωτικών μέτρων.
Όταν η πληροφόρηση προέρχεται από την ανάλυση του “Κοίος”, οι ιδιοκτήτες καλούνται να επικοινωνήσουν με τον διανομέα της μάρκας τους για επιβεβαίωση της ανάκλησης.
Στην περίπτωση που δεν υπάρχει διανομέας του κατασκευαστή, η πληροφόρηση θεωρείται επίσης τελεσίδικη, και οι ιδιοκτήτες υποχρεούνται να μεριμνήσουν για τις αναγκαίες επισκευές.
Οι ιδιοκτήτες καλούνται να ελέγξουν αν το όχημά τους περιλαμβάνεται στη λίστα και να κινηθούν άμεσα προς την επισκευή ή αντικατάσταση των αερόσακων. Πρόκειται για ένα κρίσιμο ζήτημα ασφαλείας, καθώς τα ελαττωματικά εξαρτήματα μπορεί να προκαλέσουν σοβαρούς τραυματισμούς ή ακόμα και θανατηφόρα ατυχήματα σε περίπτωση ενεργοποίησής τους.
