«Ζηνοβία»: Ο σύγχρονος «Τιτανικός» στα νερά της Κύπρου. Βίντεο από το εσωτερικό του ναυαγίου

Στο μυαλό κάθε Κύπριου μόλις ακούσει «Ζηνοβία», έρχεται το περίφημο ναυάγιο στην θαλάσσια περιοχή της Λάρνακας.

Τι ξέρουμε όμως για το ναυάγιο αυτό;

Το ant1iwo, μίλησε με επαγγελματία δύτη, από την ομάδα Malama Divers η οποία δημιούργησε ένα εκπληκτικό βίντεο, δίνοντας την ευκαιρία σε όσους δεν έχουν δει από κοντά το ναυάγιο, να πάρουν μια γεύση.

Η ιστορία του «Ζηνοβία»

Ως ένας άλλος «Τιτανικός», το «Ζηνοβία» βυθίστηκε στο παρθενικό του ταξίδι στις 7 Ιουνίου το 1980, στη θαλάσσια περιοχή της Λάρνακας.

Το Σουηδικής προελεύσεως πλοίο, κατασκευάστηκε το 1979 από την εταιρία KOCKUMS στο Μάλμο της Σουηδίας.
Με 173 μέτρα μήκος 23 μέτρα πλάτος και 13 μέτρα ύψος, το «Ζηνοβία» ήταν ένα πλοίο με σύγχρονα για την εποχή συστήματα πλοήγησης.

Ξεκίνησε το παρθενικό του ταξίδι στις 4 Μαΐου 1980 από το Mάλμο, με πρώτο σταθμό το Λιμάνι του Ηρακλείου Κρήτης και προορισμό την Συρία.

Το φορτίο του; Πέρα των 140 επιβατών, 108 φορτηγά αυτοκίνητα, εμπορεύματα όπως συστήματα κλιματισμού, παιχνίδια, φαγώσιμα, μέχρι και 1 εκατομμύριο αυγά, αξίας πέραν των 200 εκατομμυρίων λιρών!

Αφού έμεινε για δύο μέρες στο λιμάνι του Ηρακλείου αναχώρησε για το λιμάνι του Πειραιά.

Όταν άρχισαν τα προβλήματα

Στα μέσα της διαδρομής μεταξύ Αθήνας και Ηρακλείου, άρχισαν να παρουσιάζονται διάφορα προβλήματα.
Οι αντλίες που ρύθμιζαν το σύστημα αντιστάθμισης είχαν βάλει περισσότερο νερό σε ορισμένες δεξαμενές από το κανονικό, με αποτέλεσμα το πλοίο να χάσει την ισορροπία του.

Ωστόσο, ο καπετάνιος του κατάφερε να φτάσει το πλοίο στον προορισμό του. Το λιμάνι του Πειραιά. Εκεί, μετά από την πάροδο τεσσάρων ημερών, έγινε κατορθωτό να αντληθεί το επιπλέον νερό και θεώρησαν πως το πρόβλημα είχε λυθεί. Πόσο λάθος είχαν όμως.

Με τους υπεύθυνους να θεωρούν πλέον το πρόβλημα που παρουσιάστηκε, λήξαν, το πλοίο ξεκίνησε εκ νέου το ταξίδι του με προορισμό αυτή την φορά τη Συρία.

Στις 3 Ιουνίου έκανε σταθμό στην Λάρνακα, όπου διαπιστώθηκε ότι το πρόβλημα με την άντληση νερού, εξακολουθούσε να υπάρχει. Ο υπολογιστής που έλεγχε την άντληση νερού, δεν λειτουργούσε, και οι πλαϊνές δεξαμενές έβαζαν νερό ανεξέλεγκτα.

Το πλοίο, ρυμουλκήθηκε 2000 μέτρα μακριά από το λιμάνι και αγκυροβόλησε εκεί, περιμένοντας πιθανή λύση στο πρόβλημα.

Μάταια όμως, το πλοίο, ξεκίνησε σιγά σιγά να παίρνει κλίση προς τα δεξιά. 7 Ιουνίου 1980 και το ρολόι δείχνει 2:30. Το πλοίο «υποκύπτει» και βυθίζεται  42 μέτρα κάτω από το νερό.

Μαζί του βυθίστηκε και το φορτίο του.

Στα αξιοσημείωτα, το γεγονός ότι σε ένα από τα κοντέινερς που μετέφερε, υπήρχαν 1 εκατομμύριο αυγά, πολλά από τα οποία βρίσκονται μέχρι και σήμερα σε άρτια μορφή στον πάτο της θάλασσας.

Το «Ζηνοβία» σήμερα

Σήμερα το ναυάγιο του «Ζηνοβία» αποτελεί ένα από τα δέκα διασημότερα ναυάγια του κόσμου ενώ έχει την «πρωτιά» στα νερά της Μεσογείου.

Μετά και τη βύθιση του έχει μετατραπεί σε ένα υπέροχο τεχνητό ύφαλο που φιλοξενεί χιλιάδες είδη ψαριών ενώ θεωρείτε ένας υποβρύχιος παράδεισος για τους δύτες λόγω των ζεστών νερών της Κύπρου.

Πάνω από 100.000 δύτες επισκέπτονται κάθε χρόνο το πλοίο, ενώ μόνο οι επαγγελματίες μπορούν να φτάσουν στο εσωτερικό του.

Εμείς έχουμε την ευκαιρία να το δούμε μέσα από τον φακό των δυτών του Malama Divers.

Οι εικόνες κόβουν, πραγματικά, την ανάσα. Ο χρόνος και το νερό άφησαν ανεξίτηλα τα σημάδια τους πάνω στο πλοίο, δημιουργώντας μια ανατριχιαστικά όμορφη εικόνα.

Απολαύστε το!

*Ειδικές ευχαριστίες στον επαγγελματία δύτη Μάριο Πρίαμο και το Malama Divers.

Επισκεφθείτε το site του Malama Divers για περισσότερα από τον μαγικό κόσμο του βυθού www.malamadivers.com

Πηγή: www.ant1iwo.com