Μια γενιά ολόκληρη μεγάλωσε ακούγοντας λιμάνι – μαρίνα…Δυστυχώς τη Λάρνακα δεν την αγάπησαν ”οι δικοί” της όσο έπρεπε

Σε νέα εποχή μπήκε πλέον το έργο λιμανιού – μαρίνας. Ένα έργο, το οποίο εδώ και 20 χρόνια δεν βρήκε τη δική του Ιθάκη και ταλαιπωρεί την κοινωνία της πόλης. Ένα έργο το οποίο μια ολόκληρη γενιά ανέμενε ότι θα έρθει για να αλλάξει τα δεδομένα στην πόλη, όμως μάταια περιμέναμε (ανήκω και ‘γω σ’ αυτή τη γενιά). Παρά τους αγώνες της πόλης (βλεπε 2014-2016) και τις διαχρονικές υποσχέσεις τόσο από πλευράς κυβερνήσεων αλλά και από τοπικούς φορείς (βλεπε κοινοπραξία ΖΗΝΩΝ) ποτέ δεν καταφέραμε ως πόλη και αυτό είναι πραγματικά λυπηρό, να βάλουμε αυτό έργο σε μια τροχιά υλοποίησης.

Η ανάθεση στην ΚΙΤΙΟΝ ήταν όντως μια εξέλιξη που χαροποίησε την τοπική κοινωνία, καθώς η συγκεκριμένη εταιρεία παρουσίασε ένα έργο το οποίο πραγματικά θα άλλαζε την πόλη σε πολλές και διάφορες πτυχές, με πιο σημαντική αυτή των θέσεων εργασίας. Με βάσει τα λεγόμενα της εταιρείας πέραν των 4000 θέσεων θα δίνονταν στην πόλη με το τέλος της επένδυσης και σε συνδυασμό με τις παρεμφερείς επενδύσεις που θα έφερνε το έργο, θα έλυνε ένα μεγάλο θέμα που ταλανίζει διαχρονικά την πόλη μας. Αυτήν της αγοράς εργασίας. Ακόμη και στα 2 χρόνια που λειτούργησε η ΚΙΤΙΟΝ απασχόλησε 120 άτομα στα γραφεία της.

Δυστυχώς στις 27/05/2024 το όνειρο μπήκε ξανά στο ψυγείο με τον τερματισμό της σύμβασης της KITION από την κυβέρνηση. Μια απόφαση η οποία βρήκε υποστηριχτές καθώς η εταιρεία δεν τήρησε τις υποχρεώσεις της απέναντι στο κράτος, αλλά παράλληλα είχε και αυτούς που είπαν ότι θα μπορούσε να δoθεί ένα μικρό περιθώριο από το κράτος καθώς υπήρχε η βούληση από τον επενδυτή να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις. Κάτι που τελικά δεν έγινε και η επένδυση ναυάγησε.

Και φτάνουμε στο σήμερα…. 

Από την 1η Αυγούστου το έργο πλέον πέρασε σε μια νέα φάση με τον υπουργό να ανακοινώνει την έναρξη έργων €30εκ τα οποία θα περιλαμβάνουν:

-Έργα συντήρησης και αναβάθμισης της υφιστάμενης μαρίνας,

-Την ανέγερση Ναυτικού Ομίλου (Yacht club) και

-Τη διαμόρφωση πάρκου και χώρων πρασίνου

Oι ανακοινώσεις από πλευράς του υπουργού Μεταφορών αφήνουν πλήρως ικανοποιημένους τους φορείς της Λάρνακας, με τον δήμαρχο, Ανδρέα Βύρα, και τον πρόεδρο του τοπικού ΕΒΕ, Νάκη Αντωνίου, να τις χαιρετίζουν.

Όσον αφορά τα χρονοδιαγράμματα, ο κ. Βαφεάδης είπε πως οι εργασίες για τη συντήρηση και αναβάθμιση της μαρίνας αναμένεται να ολοκληρωθούν περί τον Σεπτέμβρη του 2026, σε σύγκριση με τον Μάρτιο του 2027, που ήταν το χρονοδιάγραμμα της Kition, η ανέγερση του Yacht Club θα ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο του 2027, σε σύγκριση με Φεβρουάριο του 2027, ενώ οι εργασίες για τη διαμόρφωση του πάρκου και των χώρων πρασίνου αναμένονται να ολοκληρωθούν οι εργασίες μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2026, σε σύγκριση με τον Μάρτιο του 2027, που ήταν το ορόσημο της σύμβασης με την Kition.

Παρόλα αυτά….

Με βάσει τα πιο πάνω είναι κατανοητό ότι το όλο έργο πλέον δεν είναι αυτό που ανέμενε μια ολόκληρη γενιά, η οποία θα επωφελείτo από την ολοκλήρωση του. Τα πιο πάνω δείχνουν απλά έναν εξωραϊσμό της μαρίνας (χωρίς να μεγαλώνει η χωρητικότητα της) , μια αναβάθμιση του χερσαίου χώρου μέσα στη μαρίνα τα οποία ουσιαστικά δεν έχουν να προσφέρουν τίποτα στην τοπική οικονομία. Με απλά λόγια οι πολυπόθητες θέσεις εργασίας δεν θα έρθουν, η μαρίνα δεν θα γίνει η μεγαλύτερη του τόπου όπως ήταν να γίνει, ξενοδοχεία μέσα στη μαρίνα για την ώρα δεν έρχονται, οπόταν τουλάχιστο αυτή τη χρονική στιγμή το όνειρο του μεγάλου έργου με τα πολλαπλά οφέλη μένει απλά όνειρο για την πόλη.

Η επόμενη μέρα…  

Η επόμενη μέρα με βάσει και τα λεγόμενα του κου Βύρα είναι πως πρέπει «άμεσα να δούμε και πώς προχωράμε και με την υπόλοιπη ανάπτυξη του λιμανιού και της μαρίνας Λάρνακας».

«Θεωρούμε θετικό ότι στο στάδιο των συζητήσεων για την υπόλοιπη ανάπτυξη θα ακουστούν και οι απόψεις πιθανών επενδυτών, όπως και η Αρχή Λιμένων Κύπρου, με στόχο το συντομότερο να αποφασίσουμε πώς προχωρούμε με την συνολική ανάπτυξη», εξήγησε.

Πέραν των πιο πάνω, συμπλήρωσε, «θεωρούμε πολύ σημαντικό ακόμη και το ότι έχουν καθοριστεί συγκεκριμένα και αυστηρά χρονοδιαγράμματα για υλοποίηση των έργων που θα προωθηθούν άμεσα».

Η πόλη πρέπει να γνωρίζει….

Εύκολα μπορεί καποιος να αντιληφθεί ότι στην παρούσα φάση τα πράγματα είναι μπερδεμένα ως προς την υλοποίηση των πιο πάνω γι αυτό οι τοπικές αρχές οφείλουν να προχωρήσουν σε μια πρώτη παρουσίαση για το τι πρόκειται να γίνει , πότε και σε ποιες φάσεις.

Δυστυχώς τη Λάρνακα δεν την αγάπησαν ”οι δικοί” της όσο έπρεπε…

Βλέποντας τι γίνεται σε άλλες πόλεις εύκολα μπορεί κάποιος να καταλήξει στο συμπέρασμα ότι η πόλη μας διαχρονικά δεν είχε την αγάπη που της άξιζε, τόσο από τοπικούς φορείς όσο και από τοπικούς οικονομικούς παράγοντες αλλά και διαχρονικά από ανύπαρκτους βουλευτές (πλην μερικών μεμονωμένων εξαιρέσεων).

Τα έργα και οι πράξεις του καθενός είναι εκεί καταγεγραμμένα και ο καθένας θα κριθεί από την κοινωνία και την ιστορία. Η Λεμεσός έχει μαρίνα, η Αγία Νάπα έχει μαρίνα , η Πάφος ήδη διαδικαστικά είναι μπροστά μας για δημιουργία μαρίνας και η Λάρνακα αναμένει το σωτήρα να έρθει από κάπου να τη σώσει.

Μπορεί να λέμε η επόμενη 10ετία ανήκει στη Λάρνακα και σίγουρα έγιναν πράγματα τα τελευταία χρόνια (βλέπε λειτουργία ξενοδοχείων Radisson Blu , Mercure), παρόλα αυτά είμαστε πολύ πίσω και είναι καιρός να εργαστούμε συλλογικά και μεθοδικά αν όντως θέλουμε τα επόμενα 10 χρόνια να είναι της πόλης μας…και για να γίνει πρέπει επιτέλους να διεκδικήσουμε ΟΜΑΔΙΚΑ και ΣΥΛΛΟΓΙΚΑ βάζοντας πάνω απ’ όλα την πόλη μας.