«Τρύπα» 600 εκατομμυρίων στο τερματικό Βασιλικού τρομάζει τον Κεραυνό

Πηγή: philenews.com

Μπορεί να «πετούν» οι οικονομικοί δείκτες της κυπριακής οικονομίας, ωστόσο η «τρύπα» στο έργο του τερματικού στο Βασιλικό, οι εργασίες για το οποίο τερματίστηκαν πριν από μερικούς μήνες και είναι σε εξέλιξη διαδικασία αξίωσης αποζημιώσεων στο Διαιτητικό Δικαστήριο, ενδέχεται να την προσγειώσουν απότομα.

Και αυτό γιατί το κράτος πιθανόν να κληθεί να βάλει από την τσέπη του έως και €500 με €600 εκατ. για να πληρώσει τα σπασμένα!

Σύμφωνα με πληροφορίες του «Φ», χθες ο υπουργός Οικονομικών Μάκης Κεραυνός συναντήθηκε με εκπροσώπους των συμπολιτευόμενων κομμάτων ΔΗΚΟ, ΕΔΕΚ και ΔΗΠΑ, τους οποίους ενημέρωσε για τον προϋπολογισμό του 2025, για τις εκτιμήσεις, τις προβλέψεις, τις δαπάνες και τους δημοσιονομικούς κινδύνους με τους οποίους ενδέχεται να βρεθεί αντιμέτωπη η οικονομία.

Παρά τους θετικούς ρυθμούς της οικονομίας αλλά και την άνοδο των οικονομικών δεικτών, βραχνάς για το οικονομικό επιτελείο της Κυβέρνησης αποτελούν οι ανησυχητικές εξελίξεις στο τερματικό του Βασιλικού. Σύμφωνα με πληροφορίες του «Φ», οι επιπρόσθετες δαπάνες που θα προκύψουν για τη Δημοκρατία από το έργο στο Βασιλικό, όπως τις ανέλυσε χθες ο υπουργός Οικονομικών στα κομματικά στελέχη, είναι οι εξής:

• Μέχρι το τέλος του μήνα, η Δημοκρατία θα πρέπει να επιστρέψει στην Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων ή και στην Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης συνολικό ποσό €220 με €230 εκατ. Πρόκειται για χρήματα τα οποία δανείστηκε η ΕΤΥΦΑ (θυγατρική της ΔΕΦΑ) για την υλοποίηση του έργου, με εγγυήτρια τη Δημοκρατία! Μετά το ναυάγιο του έργου, η ευρωπαϊκή τράπεζα ζήτησε, ανέφερε ο κ. Κεραυνός, την εξόφληση του δανείου μέχρι το τέλος του μήνα…
• Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή απαίτησε από τις κυπριακές αρχές την επιστροφή ποσού €73 εκατ., τα οποία έδωσε στη χώρα ως χορηγία (από σύνολο 101 εκατ.) για την κατασκευή του έργου.
• Για την ολοκλήρωση των έργων στον χερσαίο χώρο στο Βασιλικό (προβλήτα και άλλες υποδομές), καθώς και για άλλες εκκρεμότητες με την κοινοπραξία, εκτιμάται πως θα χρειαστούν άλλα €230 εκατ.
• Οι επιπρόσθετες δαπάνες που πιθανόν να προκύψουν για το κράτος εκτιμάται να κυμανθούν μεταξύ €500 με €600 εκατ. Κάτι που αποτελεί σοβαρό δημοσιονομικό κίνδυνο για την κυπριακή οικονομία. Το κράτος έχει απόθεμα για να καλύψει τις επιπρόσθετες δαπάνες, μέσω του πλεονάσματος, το οποίο το πρώτο επτάμηνο του έτους διπλασιάστηκε στα €702.5 εκατ. ή 2,2% του ΑΕΠ, σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά. Συνεπώς, θα χρησιμοποιήσει το μαξιλαράκι για κάλυψη της ζημιάς από την σκανδαλώδη εξέλιξη στο τερματικό, αντί για κοινωνική πολιτική ή χρηματοδότηση άλλων αποφάσεων για ενίσχυση της οικονομίας. Το Υπουργείο Οικονομικών βρίσκεται σε στάση αναμονής, παρακολουθώντας τις εξελίξεις, ενώ προχωρεί και σε διάφορα σενάρια για αντιμετώπιση της κατάστασης.
• Σε σχέση με την ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης-Κύπρου, ο αρμόδιος υπουργός ενημέρωσε τους εκπρόσωπους των κομμάτων πως στους προϋπολογισμούς για πέντε χρόνια θα περιλαμβάνεται ετήσιο κονδύλι €25 εκατ., για τη χρηματοδότηση των δαπανών του φορέα υλοποίησης.

Αύξηση κατά 4,9% των δαπανών

Αναφορικά με τον προϋπολογισμό για το 2025, αναμένεται να τεθεί στο Υπουργικό Συμβούλιο την ερχόμενη Παρασκευή. Ο Μάκης Κεραυνός ενημέρωσε τα κόμματα πως, λόγω της καλής κατάστασης της κυπριακής οικονομίας, η Ευρωπαϊκή Ένωση επέτρεψε στη Δημοκρατία για τα επόμενα τέσσερα χρόνια αύξηση των δαπανών κατά μέσο όρο 4,9%. Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, το συγκεκριμένο πλεονέκτημα μπορεί να επηρεαστεί τα επόμενα χρόνια, ανάλογα με τις εξελίξεις που θα υπάρξουν με το τερματικό στο Βασιλικό.

Σε σχέση με το δημοσιονομικό πλεόνασμα, το 2025 θα κυμανθεί στο 3.3% και το πρωτογενές πλεόνασμα θα φτάσει στο 4.9%. Επίσης, ο ρυθμός ανάπτυξης θα κυμανθεί γύρω στο 4%, ο πληθωρισμός θα είναι 2% και η ανεργία στο 5%. Όσον αφορά το δημόσιο χρέος, η φετινή χρονιά κλείσει με 72.5%, το 2025 το δημόσιο χρέος εκτιμάται ότι θα είναι 64% και το 2026 θα μειωθεί στο 58%.